Blokada zapłonu nie aktywna. Wyczytałem może synchronizacja EWS-DME. Zainstalowałem DISA, bo Inpie nie było takiej opcji. Wykonałem synchronizację, lecz nada cisza. Bezpieczniki w schowku, bagażniku oraz pod filtrem kabinowym sprawdzone. Przekażnik od pompy paliwa jak i ten w EWS reagują na przekręcenie zapłonu.
Regulamin działu W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E30] moja E30 nie odpala!!!Napisane: 15 listopada 2008, 14:58 Pierwsze kroki Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 Bez problemów dojechałem tam, gdzie chciałem. Po pół godz. wróciłem do samochodu, odpaliłem,a po 6-8 sek. zaczęła się krztusić i sama zgasła. Od tego momentu nie mogę jej uruchomić:( Rozrusznik miele i miele, ale bezskutecznie. Wykręciłem i sprawdziłem świece-w porządku,iskra jest; akumulator nowy, bezpieczniki w porządku. Co jest grane?! Proszę - POMÓZCIE!!! Ostatnio edytowano 16 listopada 2008, 18:06 przez marius05, łącznie edytowano 1 raz Góra MichcioManiak Tytuł: Napisane: 15 listopada 2008, 15:01 Posty: 1923Lokalizacja: Częstochowa Moje BMW: 530i Kod silnika: M54B30 Garaż: a paliwo dochodzi? pompka pracuje? to częsta usterka w beemach... a poza bezpiecznikami sprawdz te 3 przekaźniki co znajdują się pod podszybiem, pod taką czarną osłonką plastikową. Totalnie na środku samochodu ja miałem tam wypalone styki i auto gasło podczas jazdy _________________ junkers w mpaku ! Góra marius05 Tytuł: Napisane: 15 listopada 2008, 22:17 Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 Witaj! Jesteś WILEKI! Dzięki Tobie odkryłem do tej pory dla mnie niezbadane zakątki mojej BMW! Zdjałem czarną maskownicę na podszybiu i znalazłem tam przekażniki o których wspomniałeś. Wszystkie ich metalowe wtyki miały biało-zielonkawy nalot. Przeczyściłem drucianą szczotą i stał się cud -ODPALIŁA! Przyznaję - jestem laikiem. Mój gracik jest z 1990r. 3 lata temu sprowadziłem ją z Bawarii z oryginalnym przebiegiem 126tyś. Kupiłem ją za grosze od starszych państwa. Byli pierwszymi właścicielami. Nigdy nie była naprawiana i wszystko jak do tej pory funkcjonowało bez zarzutów. Ostatnio wymieniłem olej, świece, filtr powietrza, paliwa, klocki, zresetowałem OIL SERVICE, itp. Latem w trakcie stawania w korkach zaczęła mi się poważnie przegrzewać. Dowiedziałem się, że przyszedł czas na to, żeby zajrzeć do VISCO, ale odkładam to na póżniej. Narazie właczam gorący nawiew, otwieram okna i wszystko się wyrównuje:) Mam jeszcze 2 pytania. Ktoś poradził mi, żebym od czasu, do czasu dolał do paliwa MIXOLU w stosunku 100ml. Mixolu na 20 l. paliwa. Od tego czasu zaczęła mi "męczyć" się z odpalaniem. Czy wlanie tego oleju może być przyczyną? I jeszcze jedno. Czasami W CZASIE JAZDY(!) nie chce wchodzić mi na obroty wyższe niż 2000tys. traci na chwili przechodzi jej to, ale zdarza się coraz częściej. Usłyszałem już z 10 wersji od różnych "znających się" psudomechaników i nie wiem, czego się chwycić. Może coś podpowiesz mi w tym temacie? Chciałbym zaznaczyć na forum, że pomogłeś mi, ale nie wiem jak to zrobić? Dzisiaj zajrzałem tam po raz mam kliknąć? Pozdrawiam Cię serdecznie i jeszcze raz bardzo dziękuję. Mariusz. Ps. Znalazłem "POMÓGŁ" i oczywiście kliknąłem!!! Góra PageUp Tytuł: Napisane: 15 listopada 2008, 22:56 Częsty bywalec Wiek: 37Posty: 849Lokalizacja: Łódź/Poznań Moje BMW: e32 Kod silnika: m30b35 NIe daj jej sie przegrzewac!!! Wisko to 200-300zl za markowe i masz spokoj na wiele km! a remont glowicy troche kosztuje... MIXOL? a po kiego grzyba? lejesz sama byne i czesc...ewentualnie jak juz cos musisz lac to dodatek do benzyn i/lub v-power i inne uszlachetniane paliwa. CO do nie wkrecania sie na obroty...hmm cos z ukladem paliwowym jak na moje ok. Moze pompa paliwowa? filtr paliwa wymieniles? _________________ moja e30 moja E32 Góra marius05 Tytuł: Napisane: 15 listopada 2008, 23:22 Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 Kurczę...,własnie! Wymieniłem filtr oleju ,a o filtrze paliwa zapomniałem. Słuszna uwaga. Jeden z mechaniorów chciał od razu i bez sprawdzania wyciąć katalizator, inny chciał "na slepo" wymieniać pompę paliwa, jeszcze inny był pewien, ze to czujnik wału, jeszcze inny radził mi zmienić stację benzynową....w końcu zgłupiałem:-))) Dzieki za podpowiedż! Wymienię ten filtr, ajęsli nie pomoże, to będę dalej drążył temat. Góra MichcioManiak Tytuł: Napisane: 16 listopada 2008, 14:13 Posty: 1923Lokalizacja: Częstochowa Moje BMW: 530i Kod silnika: M54B30 Garaż: Nie lej tego oleju do paliwa... jak dolewasz to pompka może głupieć i zbierać ten olej, a przecież olej to tłuszcz... a do tłuszczu niech no się doczepi jakiś syf z baku i pompa zatkana... to by tłumaczyło dlaczego tak głupieje i cieżko czasami opdala. Wyjmij siedzisko z tyłu, jest na zatrzaski, i zobaczysz taką zaślepkę bodajże przykręconą na śrubokręt. Wykręć i wyjmij pompe, zobacz czy sito na dole pompy nie jest przytkane, przy okazji poświeć latarką co tam w baku masz jak włączysz zapłon i pompe będziesz miał w ręce powinno być słychać i czuć że pompa działa. Jak działa i wszystko czyste to wymień ten filtr. Cena wisko to 200zł jak dobrze pamiętam za org napisz to Stons'a na forum ma bdb ceny _________________ junkers w mpaku ! Góra marius05 Tytuł: Napisane: 16 listopada 2008, 14:56 Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 Witaj. Zdjąłem siedzisko, znalazłem pokrywę zamocowaną czterema wkrętami ii odkręciłem. Pod nią znalazłem prawdopodobnie pompę o której mówisz( z wierzchu - takie okrągłe i płaskie ustrojstwo). Dochodzą do niej miedziane przewody (chyba cieczowe) i trochę kabli z wtykami. Całośc CHYBA(?) przymocowana jest czterema nakrętkami. Cholera - trochę boję się to rozkręcać...Nie wiem, czy na pewno o to chodzi! Pozdrawiam. Mariusz [ Dodano: 16 Listopad 2008, 15:17 ]To ustrojstwo (pompa) podczas pracy silnika wydaje cichy, delikatny i rytmiczny stukot. Nadal boję się to wyciagać. Widać, że nikt nigdy tam nie zagladał. Wokół czysto jak w bombonierce,a śruby mocujące pokrywę nie noszą śladów odkręcania. Zdaję sobie sprawę z tego, że warto byłoby zajrzeć do tego sitka, ale musiałbym odsunąć na bok dwa czarne przewody cieczowe i prawdopodobnie odkręcić także te, które do pompy dochodzą (są dwa). Wszystko tam jest tak porządnie upakowane, ze nie ma zbędnych luzów, także bez rozkręcania metalowych obejmek i zdejmowania tych gumowych wężyków się nie obędzie... Góra tomekgdz Tytuł: Napisane: 16 listopada 2008, 15:47 Częsty bywalec Posty: 630Lokalizacja: kuj-pom witam z wyjeciem pompki nie ma duzo pracy jak juz masz sciagnieta ta pokrywe to tak jak pisales dwa przewody ktorymi podaje i wraca paliwo wtyczka od czujnika paliwa i wtyczka zasilania pompki najpierw odkrec te 4 srubki i wyjmij ten czujnik ,przekrec cala pompka w lewo i wyjdzie pozdro Góra tomekgdz Tytuł: Napisane: 16 listopada 2008, 16:02 Częsty bywalec Posty: 630Lokalizacja: kuj-pom i przy okazji wymien filterek przy pompce bo jesli nie bylo nigdy rozbierana to bedzie zabrudzony pozdro Góra chubert Tytuł: Napisane: 27 listopada 2008, 10:12 Pierwsze kroki Posty: 21Lokalizacja: okolice KraÂśnika panowie ja mam problem z zapeleniem auta na benzynie. pompka dobra bezpieczniki tez a podobno wtryski nie dzialaja. jaka moze byc tego przyczyna skoro wszystko jest dobrze podlaczone.. _________________Bo Moge Wszystko Góra Czarny Tytuł: Napisane: 27 listopada 2008, 13:51 Góra marius05 Tytuł: Napisane: 28 listopada 2008, 22:11 Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 Witam Cię. Nie tak dawno pomogłeś mi w sprawie pompy paliwa. Teraz chciałbym sie Ciebie poradzić w innej kwestii. Mam zamiar wymienić uszczelke pod głowicą. Zaczyna trochę naciekać olej. Potrzebną uszczelkę juz zakupiłem wraz z pastą silikonową, ale dla pewności chce dowiedziec się na ile bezpieczny jest taki zabieg? Szczególnie chodzi mi o to, czy to prawda, ze do dokręcania głowicy potrzebny jest klucz dynamometryczny? Jeszcze jedno. Zrobiło sie chłodniej, a ja zauważyłem, ze ten mój gracik jest niedogrzany! Wiele mówi się o odpowietrzaniu ukł. chłodzenia, a ja mam wrazenie, że własnie u mnie cały ten układ jest zapowietrzony na amen. Jak to zrobić? moja bunia to E30, 1,6 ; 1990r. Pozdrawiam. Mariusz. _________________marius05 moje Bawarki: Góra tomekgdz Tytuł: Napisane: 28 listopada 2008, 22:17 Częsty bywalec Posty: 630Lokalizacja: kuj-pom co do odpowietrzenia masz odpowietrznik przy zbiorniku plynu kolo weza zbiornik plynu i ten odpowietrznikdo momentu az zacznie z niego leciec plyn bez zadnych bombli jezeli juz tak bedzie dokrec odpowietrznik uzupelnij stan i zakrec zbiorniczek niech auto troche pochodzi i ponownie delikatnie odkrec odpowietrznik powtorz kilka razy i powinno byc ok Góra marius05 Tytuł: Napisane: 28 listopada 2008, 22:26 Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 Góra tomekgdz Tytuł: Napisane: 5 grudnia 2008, 14:16 Częsty bywalec Posty: 630Lokalizacja: kuj-pom witam mysle ,ze koledze nie do konca chodzi o uszczelke pod glowica a pod klawiature czy jak to sie tam mowi byc moze sie myle i jesli tak jest nie proponowalbym samemu wymieniac uszczelki pod glowica bo to jest kupa roboty ,planowanie glowicy itp oczywiscie kupa roboty dla kogos kto tego nie robil jesli chodzi o uszczelke pod klawiature to co innego i mozna podjac sie samemu choc klucz jak najbardziej by sie przydal ale i bez niego mozna sobie poradzic dokrecajac w odp sposob oczywiscie z wyczuciem .Teraz nie pamietam dokladnie jaki to byl sposob ale jakos od srodka klawiatury sie zaczyna i dokreca sie po kolei po przekatnej ale jak dokladnie to sie robi to lepiej gdzies poszukac pozdr Góra marius05 Tytuł: Napisane: 5 grudnia 2008, 16:03 Posty: 66Lokalizacja: Warszawa,gg25586749 Moje BMW: e36 316i,e30 316i Kod silnika: M43B16, M40 witam. chyba jestem skończonym bałwanem Prawdopodobnie kupiłem uszczelkę pod klawiaturę (w Inter-Team, gdzie kupowałem w/w uszczelkę), dla dopełnienia info. o co mi chodzi, zadano mi pytanie, czy to napewno uszczelka do "głowica-blok"? Odpowiedziałem, ze tak... Ma otwory o średn. Na opakowaniu podane są siły dokręcania śrub głowicy... Chciałem kupić tę uszczelkę pod klawiaturę , ale nie szkodzi, bo właśnie spod tej pokrywy lekko nacieka olej. Rozumiem, ze uszczelke pod klawiatura mogę wymienić sam zwracając tylko uwagę na równomierne dokręcanie śrub. Gorzej z tym, ze pojwia się nowy problem. Bunia traci na mocy, na przyspieszeniu, muli ją na prędkościach już od pedał gazu wciśnięty na max. , a ona nie przyspiesza), zrywa i skacze przy ruszaniu itp. Czy to sprzęgło? Docisk sprzęgła? Pozdrawiam wszystkich i prosze o radę. _________________marius05 moje Bawarki: Góra s1avek Tytuł: Napisane: 6 września 2009, 17:51 Pierwsze kroki Posty: 13Lokalizacja: Jasło Moje BMW: e46 330d Kod silnika: m57 witam, na poczatku tematu ktos powiedzial zeby wyczyscic styki przy tych trzech przekaznikach na podszybiu. jeden z nich (pierwszy z lewej) intensywnie mi klika od jakiegos czasu. za co odpowiada ten przekaznik? bo prawdopodobnie bede musial wkrotce go wymienic. dzieki z gory ! Góra E30Mati Tytuł: Re: [E30] moja E30 nie odpala!!!Napisane: 13 grudnia 2016, 14:53 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 1 Moje BMW: E30 Kod silnika: M30B35 E30 zaczela sie ksztusic i zgasla, po ponownym odpaleniu to samo. Bezpieczniki ok akumulator że winne moga byc jakies 3 styki ukryte pod podszybiem posrodku auta, ale nie moge ich znalezc...Prosze o pomoc auto kreci ale nie takie same objawy jak w temacie co odpowiedzialne sa te styki ? Gdzie ich szukac ? Góra Jechaliśmy do sklepu , auto jechało bez problemu nie miało żadnych strat mocy ani nic , po dojechaniu zgasilismy , poszliśmy do sklepu i autko kręci i nie odpala . Dostała już nowe 3 czujniki (2 od wałków rozrządu i 1 od wału korbowego ) potem dostała nowe świece i pompę paliwa . Teraz już nie wiem co może być przyczyna . Samochody związane z zapytaniem bmw nie odpala series 5 e34 Pytania i odpowiedzi: bmw nie odpala series 5 e34 BMW SERIES 5 E34 [e34] e34 rano odpala a gdy się ją zgasi już nie załapie. Witam. Mam pewien problem i nie wiem nawet od czego zacząć. Ostatnio pojawił się problem z bmw e34 520i M20B20. Rano odpala ładnie ale gdy ją zgaszę zanim się zagrzeje to już później nie odpali. Dopiero na pycha załapie. A gdy już sie zagrzeje to po zgaszeniu odpala na strzała. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną BMW SERIES 5 E34 [e34] nie odpalające BMW e34 POMOCY ) Witam wszystkich. Mam taki problem z moim bmw e34 520 24V w ogóle nie odpala. Chodziła wcześniej na gazie i sobie pod koniec strzelała trochę aż tu raz trzasło tak porządnie i coś z nią nie tak się stało bo od tego momentu była przełączona na benzynę ale gdy się dodało gazu do deski to się strasznie muliła zamiast przyśpieszać ona słabła. Chciałem ostatnio ją odpalić i tu BMW SERIES 5 E34 BMW E34 NIE ODPALA NA MROZIE ( Witam. Ostatnio gdy pojawiły się duże mrozy (ok -10st.) moja bunia zaniemogła( Wsiadam do samochodu przekręcam kluczyk odpala do strzału po czym spadają obroty i autko gaśnie po 2-3 sekundach. I na tym koniec. nie zapali choćby nie wiem co. Jakieś 2 tyg temu miało miejce identyczne zdarzenie a gdy mrozy popuściły po wielu próbach odpalania zaczęło chwytać i wkońcu zapalił. Doszedłem BMW SERIES 5 E34 E34 M50B20 520i Nie odpala na Benzynie i na LPG. Witam. Kupiłem gdzieś 2 miesiące temu bmw e34 520i z sekwencyjną instalacją LPG STAG 300. Odpała normlanie jeździła itp. Ostatnio tak z 2 tyg temu zauważyłem problemy z odpalaniem. Musieli mnie pchnąć kawałek i odpalił normalnie na rozrusznik. Ostatnio także zdawało mi się jak jechałem na benzynie że czuć małe przerywanie. Dzisiaj chciałem jechać do kościoła i lipa nie odpaliła. BMW SERIES 5 E34 M50B20 ciężko odpala lub wcale nie chce Witam. Problem z autkiem bmw e34 M50B20 91r. z sekwencja STAG-300. Trochę jest to odgrzewanie kotleta ale problem męczy mnie od zakupu autka i naprawdę wiele zostało sprawdzone i dalej to samo. Wyszukiwarka nie pomaga. Ogólnie auto jest w stanie. Udokumentowany przebieg 292tys. Jestem 3 właścicielem więc silnik raczej nie jest na wyczerpaniu. Samochód z rana odpala po kilku sekundach BMW SERIES 5 E34 [E34]535i m30b35 nie odpala witam samochód bmw e34 535i silnik m30b35. samochód cały czas normalnie odpalał wczoraj wieczorem jeździłem. dzisiaj rano chcę odpalić a tu cisza przekręcam kluczyk i zero reakcji rozrusznik w ogóle nie kręci. od czego zacząć sprawdzanie akumulator bosh 100AH sprawny. tutaj moje pytanie czy e34 posiadały immobilaiser ewentualnie czy jest możliwość że padł całkowicie bądź zamarzł rozrusznik było -13 Witam po wielu próbach auto nadal nie odpala i tutaj chyba chodzi o jakieś elektroniczne odcięcie zapłonu. Może ktoś mi pomóc z tym imobilaiserem Dioda cały czas się świeci a wcześniej przy odpalaniu się nie świeciła. Jest tutaj też jakaś funkcja CODE w komputerze ... e341970 cos takiego o tym code znalazłem ale ja nie ustawiałem nigdy w nim żadnego code jedynie odłączyłem aku na noc do naładowania na full BMW SERIES 5 E34 BMW E34 525 TD NIE ODPALA WITAM MOJ bmw e34 525 TD nie odpala. ŚWIECE JUŻ WYMIENIŁEM SĄ DOBRE ALE TERAZ DO ŚWIEC nie DOCHODZI PRĄD. CZY KOŚ WIE GDZIE ZNAJDUJE SIĘ JAKIŚ PRZEKAŻNIK ODPOWIEDZIALNY ZA GRZAnie I JAK WYGLĄDA Z GÓRY DZIĘKI BMW SERIES 5 E34 e34 Problem dusi się nie odpala Ze względu że jest to mój pierwszy post na tym forum wszystkich Witam A teraz mój problem ... Zacznę tak Samochód bmw e34 520i M20B20 od dawnych dawnych czasów owy samochód nie jeździł na benzynie bo poprostu nie działało i tak do tej pory . Dzisiaj rano wsiadłem odpaliłem zagrzał się na benzynie bo odpala normalnie i na zimnym silniku trzyma normalne obroty 900 obrotów na minutę BMW SERIES 5 E34 [e34] Kręci alen nie odpala świeci się ABS Airbag... Witam mam problem z odpaleniem mojej e34 520i 94 na sekwencji stag 300. Po przekręceniu stacyjki zostaje zapalona kontrolka z abs airbag nie świeci się żadna kontrolka z gazu i nie słyszę żeby pompa bzyczała . Samochód normalnie kręci ale nie odpala sprawdziłem bezpieczniki również z gazu miałem kiedyś taką sytuację ( nie świeciły się wtedy kontrolki z abs i airbag ) i po wypięciu BMW SERIES 5 E34 [ E34] Nie odpala na benzynie nie da się odpalić na samym g Witam Panowie mam poważny problem Posiadam bmw e34 520i. jeździlem cały dzień. Postawiłem ją pod domem znajomych i już po 1 godzinie nie dało się odlapić auta. Tzn. Przekręciłem odpalił na 2 sekundy i zgasł. Później tylko trochę czasem łapał ale nie odpalał. Podniosłem bagażnik i stwierdziłęm że po przekręceniu stacyjki na załącza się pompa (a przynajmniej jej BMW SERIES 5 E34 520i 95r. - sporadycznie nie odpala Co robic Witam Pacjent e34 Touring m50b20TU gaz stag300 rocznik 101995 jak w temacie dzisiaj pierwszy raz pojawil sie problem z odpaleniem samochodu. Zdarzylo sie to juz dwa razy. Proba odpalenia - w ogole nie kreci rozrusznikiem. Po przkreceniu na zaplon wszystkie kontrolki sie zapalaja i odpowiednie gasną. Samochod bez problemu odpala na pych czy na zaciąg. Jak juz odpale bmw to pozniej bez problemu odpala. BMW SERIES 5 E34 [E34] swap z M50B25 bez Vanos na M52B25 Vanos nie odpala Witam wszystkich użytkowników moja bmw pochodzi z 1990 miała oryginalnie silnik M50B25 bez vanosa który skończył swój żywot wiec zachciało mi się vanosa kupiłem goły M52B25 przerzuciłem miskę oraz osprzęt i podłączony był pod starą wiązkę silnika bez vanosa [w wiązce brakowało trochę przewodów np. do sterowania vanosem stukowców i chyba coś jeszcze] auto kulawo chodziło BMW SERIES 5 E34 [E34] nie odpala na zimnym Witam. Wczoraj kupiłem bmw e34 530i z 1988 roku. Mam taki problemze na zimnym z nocy nie odpala. poprzedni właściciel mówiłże trzeba wymienić kable wysokiego napięciaale czy to prawda Czy to może coś innego Proszę o odpowiedz BMW SERIES 5 E34 [E34] 535i . Na paliwie nie chodzi i nie odpala Witam posiadam bmw 535i e34 rok 90...niedawno go sprowadziłem i wszystko było cacy pozatym ze na gazie nie dostawał moze tyle gazu ile potrzeba ..na paliwie super ...pewnego dnia nie pali wogole na benzynie ..poleciałem z karnistrem po paliwo wlewam dalej nic ....wiec paliłem go na gazie odrazu co jest grzechem ...jeszcze wczesniej gdy było mało gazu lubiał sobie strzelic ..wywala wtedy rurke BMW SERIES 5 E34 [ E34] 520i problem z odpalaniem nie odpala Mam e34 520i i problem z odpalaniem. Rano jak próbuje odpalić to wygląda to dość różnie. Czasami odpali na styk niemalże od razu a czasami po kilku sekundach przy czym zawsze muszę dodać trochę gazu. Kiedy jednak nie zdążę w odpowiednim momencie dodać gazu zgaśnie zaraz po odpaleniu Wtedy już jest problem z następnym odpaleniem. Silnik jakby coś tam się dusił i dostawał mieszanki BMW SERIES 5 E34 [e34] M30B35 nietypowy problem z odpalaniem Witam i proszę o diagnozę Pacjent to e34 535i auto bez gazu jak dotąd przy porannym odpalaniu brak problemów na zagrzanym silniku raz na 8 razy odpala bez problemów pozostałe siedem wygląda tak 1. kręcenie rozrusznikiem dowolny czaszero odzewu jakby nie było paliwa 2. cofam kluczyk i robię drugie podejściekręcę trochę na sucho czasem słychać życie 3. cofam kluczyk trzecie podejście BMW SERIES 5 E34 [e34] nie odpala od pierwszego kopa Witam wszytkich gryzie mnie problem rano jak całkowice ostygnie moja e34 520i 24 v to nie odpala od pierwszego kopa tzn chodzi ale bardzo nie równo jak by za 2-3 garach i gasnie za 2 i kolejnym razem odpala bez problemu. co to moze byc wymieniłem swiece na nowe filtr powietrza paliwa . po wymiane swiec jest lepiej co drugi dzien nie odpala od pierwszego. prosze o sugestie może ktoś podpowie mi BMW SERIES 5 E34 E-34 BMW 525i - machanicy nie wiedzą problem z odpalaniem Witam Posiadam bmw 525i z 90 z LPG Autko jako tako spisuje sie bez zarzutów. Już przed laty raz na miesiać miała klopot odpalić ale jak paliła to wszystko grało . Ostatnio mam czeste prblamy z odpalaniem Beta zawsze odpala na BENZYnie ( potem przyciskam pedal gazu o wskakuje przy obrotach na LPG ) Jak już odpali to prauje bez zarzutu .obrotki równe pracuje doskonale. Ale ma problem z odpalaniem Może być to wina pompy paliwowej. Albo coś ze sterowaniem. Miałem sierrę na gazie i też były problemy z odpalaniem na benzynie. Zazwyczaj nie odpalała za pierwszym razem. Póżniej już było dobrze. Teraz mam e34 z 2-litrowym 24 zaworowym silnikiem z gazem i przy odpalaniu muszę po przekręceniu kluczyka poczekać aż pompa napompuje paliwo i dopiero kręcę rozrusznikem bo inaczej natychmiast BMW SERIES 5 E34 [e34] nie odpala spory problem Otóż posiadam e34 m50b25 pblpg Problem z odpalaniem zaczął się jakiś czas temu mianowicie czasami odpalała bez żadnego problemu czasami trzeba było trochę pochechłać i jakoś odpalała. Ostatnio problem nasilił się do tego stopnia iż musiałem kręcić ok 30 sek zanim odpaliła. Któregoś dnia nie odpaliła wogóle. Instalacja lpg zwykła z możliwością odpalenia tylko na benzynie BMW SERIES 5 E34 [e34] m50b25 nie odpala nie można podpiąć kompa ... witam od tygodnia walczę z moim e34 pisałem już na innych forach ale nikomu nie chce się odpowiadać albo nie wiedzą co jest oczywiście powiem jak było od a do z dla jasności tematu podjechałem pod zakład zgasiłem po pracy wsiadam i już nie odpala zalałem mu dodatkowo 10 litrów wachy ale nic nie pomogło więc na następny dzień przyjechał kolega z komputerem .. niestety po podłączeniu BMW SERIES 5 E34 [e34] 520i benzyna nie odpala Auto wcale niechce zdrowy rozrusznik kręci ale silnik wcale sie nie paru próbach czuc zapach nie wydaje zadnego dzwieku- kiedys zawsze przekręceniu kluczykatowarzyszył dzwiek załączającej się pompy paliwa a teraz za zadnym razem jej nie zaczął sie 2 tygodnie temu kiedy to przy -8 stopniach auto ledwo odpaliło ale całe sie trzesło Zastanawia mnie tez czemu pompa paliwa nie buczy przy przekrecaniu kluczyka po parogodzinnym postojuU e34 mojego tescia zawsze słychac jej prace gdy rano ją odpala. Przekaznik brałem od e34 mojego tescia i moj tez przekladałem do jego auta i jest na 100% sprawny. BMW SERIES 5 E34 [e34] e34 m50b25 nie odpala witam mam taki problem z autkiem e34 m50b25 ze nie odpala z rozusznika ale jak sie ja pociagnie z 10m odrazu odpali i moje pytanie do was co sie moglo popsuc i gdzie mam szukac usterki prosze o pomoc z gory dzieki. BMW SERIES 5 E34 e34 m20b20 NIE ODPALA Auto przestało odpalać wczoraj pdjeżdzałem pod krawężnik i mi przygasł spróbowałem odpalić kręcił kręcił i nic poczekałem kolejna próba też nic. Mineło pół godziny i odpalił na benzynie trochę się rozgrzał przełączyłem na gaz pochodził 10 minut wyłączyłem. Dziś rano znów problem wsiadam odpalam patrzę na guzik od gazu i przełączam na benzynę ( bo jak przekręce BMW SERIES 5 E34 [e34] Nie odpala - prawdopodobnie pompa paliwa Witam. Ostatnimi czasy podczas gdy jechałem z dłuższej trasy skończyło mi się paliwo... Jechałem na gazie i zauważyłem że obroty zaczynają się na 3000 blokować. Dojechałem przed dom no i zostawiłem samochód bo było już późno. Następnego dnia chciałem odpalić i niestety nie dało już rady. Na benzynie zawsze odpalał na dotyk teraz rozrusznik pracuje ale nie chce zapalać. Jak No i nadal nic. Pompa co prawda nie jest jeszcze nowa ale zdołałem naprawic starą. Może to będzie istotne więc o tym napiszę...otóż gdy rozkręciłem pompę w środku było wszystko polkejone zastygniętym plastikiem (to był chyba plastik). Dawał się łatwo kruszyc bo wyglądał tak jakby zwykła gąbka z bombelkami powietrza tyle że o wiele twardszy. nie wiem co to było i skąd się tam wzięło w każdym razie wyczyscilem to skręciłem podpiąłem bezpośrednio pod akumulator i działa Następnie skręciłem wszystko w całosc i zamontowalem. Zabieram się do odpalania i nic.... Włączyłem zapłon poszedłem posluchac czy pompka pracuje ale w baku cisza.. Pierwsze co mi wpadlo do glowy to bezpieczniki i przekaznik (podobno to jest ten biały - jeden z trzech) ale wszystko jest ok. Poszedłem sprawdzic czy do wtyczki podpinanej do pływaka dochodzi prąd ale niestety okazało się że nie. No i tak jak stałem w miejscu tak dalej stoję.... Macie pomysl co to może byc Aha. Wtyczka od pływaka wygląda tak Gdzie jest i - od pompy paliwa bmw BMW SERIES 5 E34 [E34]Nie odpala na mrozie Auto e34 520i 150km benz 93 rok Gdy jest ciepło auto chodzi bardzo dobrze . Ostatnio gdy przyszło ochłodzenie były trudności z odpaleniem trzeba było kilka razy pokręcić a potem silnik trochę się dławił raz zdarzyło się że podczas jazdy takjakby na pół sekundy tracił moc i nagle znów przyśpieszał do tego słyszałem jakby strzelanie . Po około 10 minutach jazdy wszystko BMW SERIES 5 E34 [e34] Jak krzywo stoi to nie odpala nie wiem czy to coś nie tak z samochodem czy po prostu e34 tak mają A więc takW baku benzyny. Jak samochód postoi jakieś 30 min lewym bokiem niżej a prawym wyżej nie ma możliwości jego odpalenia. Wystarczy że pchnie się go do przodu lub do tyłu aby staną prosto i silnik odpala na dotyk. Jak samochód stoi prawym bokiem niżej odpala bez się tak zapewne dlatego że BMW SERIES 3 E36 Bmw e36 320i Nie odpala po zmianie głowicy na e34 520i Witam to jest mój drugi temat więc jak coś źle napisałem proszę mnie poprawić piszę na tym forum gdyż widzę że się dobrze znacie na bawarkach . Moje auto to bmw e36 320i vanos. jak to pomoże to mój nr vin AL81465 . Została wymieniona głowica oraz uszczelka pod nią i została założona głowica od bmw 520i bez vanosa 91r. zostały wrzucone moje wałki i wszystkie części Kompresja to cyl1-75 cyl2-77 cyl3-75 cyl4-7-8 cyl5-7-9 cyl6-125 Przed zmianą głowicy odpalał z kluczyka bez problemu tylko wciskało minimalnie wodę do oleju po zmianie głowicy na e34 są ww ciśnienia na cylindrach czy jest możliwe że po zmianie głowicy tak spadło ciśnienie czy raczej z tą głowicą e34 i zaworami jest coś nie tak. BMW SERIES 5 E34 [e34] BMW e34 M20B20 - BMW e34 m20b20 zgasł i nie odpala Witam. Potrzebuje pomocy ponieważ wczoraj jechałem autem i nagle zgasło. Po tym już nawet nie załapało ani na gazie ani na benzynie.. wymieniłem silniczek krokowy. zwykle jak włączałem zapłon to słychać było takie bzyczenie silniczka krokowego a teraz nic nawet po wymianie. ta klapka w silniczku ani drgnie. Słyszałem ze może to być czujnik położenia wału lub wałka ale nie wiem Sprawdź czy jest iskra i czy paliwo dochodzi. To podstawa A może paliwa nie masz W e34 wskaźnik poziomu paliwa potrafi oszukiwać jak jest go mało. pozdro bmw BMW SERIES 5 E34 520i m50b20 benzyna nie odpala Auto wcale niechce zdrowy rozrusznik kręci ale silnik wcale sie nie paru próbach czuc zapach nie wydaje zadnego dzwieku- kiedys zawsze przekręceniu kluczykatowarzyszył dzwiek załączającej się pompy paliwa a teraz za zadnym razem jej nie zaczął sie 2 tygodnie temu kiedy to przy -8 stopniach auto ledwo odpaliło ale całe sie trzesło Zastanawia mnie tez czemu pompa paliwa nie buczy przy przekrecaniu kluczyka po parogodzinnym postojuU e34 mojego tescia zawsze słychac jej prace gdy rano ją odpala. Przekaznik brałem od e34 mojego tescia i moj tez przekladałem do jego auta i jest na 100% sprawny. BMW SERIES 5 E34 nie odpala od pierwszego kopa Witam wszytkich gryzie mnie problem rano jak całkowice ostygnie moja e34 520i 24 v to nie odpala od pierwszego kopa tzn chodzi ale bardzo nie równo jak by za 2-3 garach i gasnie za 2 i kolejnym razem odpala bez problemu. co to moze byc wymieniłem swiece na nowe filtr powietrza paliwa . po wymiane swiec jest lepiej co drugi dzien nie odpala od pierwszego. prosze o sugestie może ktoś podpowie mi co jest grane zanim wydam fortune w warsztacie BMW SERIES 5 E34 [e34] M50B20 Nie odpala na ciepłym silniku. Witam mam taki problem iż autko nie odpala na ciepłym silniku gdy wskazówka stoi pionowo lecz gdy odczekam ok 15minut to odpala bez problemu.. Przeczytałem dużo tematów w każdym mówi się o wymianie czujnika temp. silnika.. Ale czy byłby ktoś tak łaskawy i wskazała mi ten czujnik na tej stronce ... g11&fg10 Wystarczy podać rysunek i nr czujnika.. Silnik bez Vanosa. Z góry dziękuje BMW SERIES 5 E34 [E34] Silnik nie odpala witam pomocy panowie koledze nie odpala bmw seria 5 91rokobiawy byly takie ze na poczatku ciężko odpalał jak był zimny i jechał pewnego dnia i całkiem zgasł i nie da rady go odpalić BMW SERIES 5 E34 [E34] M50 nie odpala - rozwiązanie problemu Witam Miałem niedawno problem z Moja 94 bmw 520i M50. Przestał odpalać zgasł i zdechł. Zanim zabrałem się za szukanie przyczyny przeglądałem forum i znalazłem sporo wpisów na ten temat i wiele słusznych teorii. Ale wszystko porozrzucane w wielu postach. W końcu rozwiązałem swój problem ale jako że przeszedłem całą drogę od baku po silnik postanowiłem zebrać to wszystko w jednym BMW SERIES 5 E34 m50b25 95r nie odpala pomocy Witam posiadam e34 z 95r z motorkiem m50b25. do niedawna auto spisywalo sie Auto nagle przestalo odpalac prawdopodobnie jest to problem z imobilajzerem. Wszystkie objawy na to wskazuja. Po prostu nie kreci rozrusznik to jest jedyny objaw. I mam pytanie czy mozna po prostu odlaczyc immo i w jaki sposob to zrobic Chcialbym zalozyc nowa stacyjke (w tej co mam szwankuje blokada kierownicy i mam BMW SERIES 5 E34 [e34] Nie jeździ ani nie odpala na benzynie. Witam wszystkich Jestem nowym nabywcą e34 520 12V nie odpala mi na benzynie ani też nie jest w stanie jeździć. Czy to pompka czy coś innego Na wskaźniku po zalaniu za 50 zł wciąż nic się nie rusza a po włączeniu stacyjki nie słychać delikatnego uruchomienia pompki. Proszę o pomoc i pozdrawiam Może pompka nie trzyma ciśnienia pytanko czy wogóle nie zapal czy musisz długo kręcić jak długo to może pompka nie trzyma no i e34 ma to do siebie że nagrzana ciężko odpala jest to wada e34 ten typ tak ma i koniec szczególnie w silnikach m20 co niejedni opisali na forach i w gazetach. nie wiem czy nie ma jakiegoś czujnika w m50 w m20 raczej nie było. W m52 w e39 jest już takowy który BMW SERIES 5 E34 [e34] Kontrolka ABS potem ASC zgasło radio nie odpala.. Witam wszystkich. Jak w temacie jadę sobie jak zawsze z pracy na chatę. Nagle zapala się kontrolka ABS. Myślę sobie a kij pewnie coś zwariowało od mrozu - jadę dalej. Przejechałem parę metrów zapala się kontrolka ASC - nic to bez tego da się jechać - jadę dalej. Po chwili przygasa CD za dwie sekundy znów gra aby za dwie kolejne zgasnąć na amen. Dojeżdżam do skrzyżowania zatrzymuje BMW SERIES 5 E34 e34 520i nie odpala witam mam problem z bmw nie odpala a mianowicie odstawilem ja wieczorem w nocy padal deszcz rano nie chciala odpalic wymienilem swiece i fajki bo mialy juz swoje lata ale nadal nie pali co to moze byc BMW SERIES 5 E34 Po krótszym lub dłuższym postoju nie odpala Witam Chodzi o silnik M50 VANOS kombinuje od kilku dni może ktoś pomoże Objawy są następujące Na następny dzień po paru godzinach po kilkudziesięciu lub kilku minutach jednak musi upłynąć ZAWSZE jakiś czas pomiędzy zgaszeniem a odpaleniem silnika kręci rozrusznik ale silnik nie odpala. Kręcić można nawet kilkanaście razy i nagle ni z tego ni z owego pali. Po chwili mogę wyłączyć BMW SERIES 5 E34 BMW 524TD nie odpala z rozrusznika...problem z pompa Witajcie niedawno kupiłem bmw 524TD. bmw jest z 89 roku dość dobrze wyposażone. Ma klimatyzację(co dziwne - działającą). Ale nie o tym. bmw gryzie jeden dość duży problem nie odpala z rozrusznika. Żeby ją odpalić muszę ją pchnąć(czego nie zamierzam stosować w dieslu) wtedy odpala praktycznie od razu pracuje w miarę równo(ok 1000 obrmin - potrafi chwilowo podskoczyc na 1200 obrmin) BMW SERIES 5 E34 [E34] ODCINA ZAPLON AUTO NIE ODPALA PALI SIE WTRYSKHellp Pisze tu po raz pierwszy. Witam wszystkich. Nigdzie nie znalazłem podobnego problemu (możne nie najlepiej szukałem) dlatego zakładam nowy temat. Moje bmw to 525 tds kombi touring 93 Od jakiegoś czasu borykam sie z problemem odcinania zapłonu przy czym pali sie kontrolka wtrysku Wsiadam do auta.. przekręcam kluczyk na pozycje 2 i pali sie kontrolka wtrysku wraz z kontrolka swiec. w tej chwili BMW SERIES 5 E34 [e34] 12v gaśnie czasem nie odpala Witam Odebrałem autko od mechanika po przekładce silnika i mogłem nim się cieszyć jedno popołudnie... bmw odpala w zależności jaki ma humor... raz rozrusznik kręci kręci kręci... i nic a innym razem pyk i chodzi. Jak już odpali to trzymam gaz bo inaczej gaśnie przy spadku obrotów... jak np. trzymam na 4tys obrotow i puszcze gaz to zgasnie juz gdy strzalka opada na 2tys. Z czego poczytalem Fotke wrzuce przy okazji bo teraz jest troche za ciemno Z czego zauwazylem to tak kulka co zamyka i towiera sie w silniczku krokowym chodzi w miare lekko ja dłubałem tam palcem xD Ale juz zalalem wd40 i zaraz bede sprawdzal co teraz z tego wyjdzie. A co jesli po resecie komputera w bmw niezrobie tej przejazdzki bedzie zle chodzil czy co Reset nic nie pomaga autro nadal odpala jak mu sie podoba i BMW SERIES 5 E34 [E34] Nie odpalablokuje koła Witam. Od niedawna stałem sie szczesliwym posiadaczem E 34 1990r 24v Lecz powstał problem.. po nocy auto nie chciało odpalic..pomysłałem ze akumulator. Wstawiłem drugi w 100% sprawny..to samo Z rozrusznika słychac tylko cykniecie i koniec..nawet raz nie zakreci. Wiec postanowiłem go poholowac i odpalic. Lecz po wrzuceniu biegu koła sie zwczyczajnie blokuja(jakies 45 kmh) i koniec. Probowałem Dziekuje za odpowiedzi) kontynułuajc temt chciał bym spytac sie jeszcze o jadna rzecz. A mianowicie auto kupiłme niby uszkodzone oczywiscie odpalało. Tym uszkodzeniem miało byc hałasowanie silnika a mianowicie co w rodzauj hmm..turkotania Dzwiek był taki sam na zimnym i gorocym silniku auto nie straciło mocy. odgłos dobiegał w kazdym razie tak sie wydaje z pod napisu bmw na pokywie znajomy A mianowicie auto kupiłme niby uszkodzone oczywiscie odpalało. Tym uszkodzeniem miało byc hałasowanie silnika a mianowicie co w rodzauj hmm..turkotania Dzwiek był taki sam na zimnym i gorocym silniku auto nie straciło mocy. odgłos dobiegał w kazdym razie tak sie wydaje z pod napisu bmw na pokywie RafalGliwicebmw czytaj posty za nim odpowiesz .chłopczyku słowo pojecie może cie kiedyś przerosnąć. pozdro nie będę z tobą dyskutował o rozrusznikach bo wiesz lepiej BMW SERIES 5 E34 [E34] M51 Nie odpala na ciepłym...moduł z allegro Witam Mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku. po przeczytaniu kilku a nawet kilkunastu tematów wychodzi na to że pompa wtryskowa nie daje rady. No dobra..na allegro są patenty na wspomaganie odpalanie właśnie na ciepłym silniku. Link do przykładowej aukcji LINK I tu moje pytanie czy ktoś już to miał okazje przetestować i gdzie taki moduł się podłącza. I czy wogóle opłaca się to kupować. No i oczywiście czy to nie zakatuje pompy. Z góry dzięki. Odpowiem szczerze. Kupiłem taki moduł i przejechałem na nim już ok 8 tys i odpala bez problemu tylko trzeba czekać aż kontrolka swiec zgaśnie. Zasada działania jest prosta. przekręcasz zapłon a moduł przez pierwsze 10s daje na czujnik inna wartość niż jest faktycznie. Świece gasną i cyka od pierwszego. Po chwili silnk zchodzi z troszke podwyższonych obrotów i pracuje normalnie. To rozwiązanie jest dobre jak np chwiliowo nie masz gotówki na regeneracje pompy ja tak bede jeżdził aż nawet z tym już mi nie odpali to wtedy zregeneruje. Montaż jest banalny podłączas 4 przewody i działa. Ja kupiłem dokładnie takie cos ...nie odpala, jest to tak że w 95% odpala wyśmienicie normalnie na dotyk bez zająknięcia, a czasami poprostu nie odpala, po odczekaniu czasem kilku h odpala zn
#1 Witam wszystkich serdecznie. Mam problem z bmw 325i (e36) m52b25. Autko śmigało bez zarzutu cały dzień zgasilem i rano silnik nie odpala. Iskra jest paliwo dochodzi świece mokre czujniki wału wałka podmienione z sprawnego silnika sterownik silnika podmieniony bez ews i nic :/ tester nie pokazuje błędów klin na wale raczej nie ścięty bo tester pokazuje obroty jak kręcę. Powoli tracę pomysły z góry dziękuję za rady pozdrawiam Darek. #3 Też o tym myślałem jutro zdejmuje pokrywę i wyjdzie szydło z worka tylko dziwne mi się wydaje że przestawił się rozrząd i silnik ładnie pracował chyba że przy gaszenia się przestawił #4 Ciśnienie sprężania jakie ???? #5 Ciśnienie ma 10-12 rozrząd ok. Na plaku odpala i jak odpali wszystko jest ok tylko nie odpala bez plaka wtryski zmieniłem z dobrego auta bez zmian. #6 No to auto do mechanika i po problemie... #7 Jak do mechanika bym miał dac to bym tu nie pisał tylko odrazu zaprowadził. Na gazie w trybie awaryjnym odpala. Gazu nie ma w wężyku podcisnieniowym kolektor-parownik. #8 Jak do mechanika bym miał dac to bym tu nie pisał tylko odrazu zaprowadził. Na gazie w trybie awaryjnym odpala. Gazu nie ma w wężyku podcisnieniowym kolektor-parownik. Jeżeli na gazie odpala to coś jest nie tak z paliwem. Albo nie dostaje benzyny, albo padł sterownik od gazu i podaje beznyne i gaz przy odpaleniu. #10 Bmw chyba nie dopuszcza rozbieżności do 2 bar w tych silnikach, chyba bara jest, coś z głowica obstawiam #11 Nawet jakby na jednym wcale nie mial to i tak by chodzil. Byle jak ale jednak. #12 Pierwszym pytaniem jest czy w tym Bmw jest jeszcze podłoga, jak jest można diagnozować, mało już takich E36 jeździ, większość miała ciężkie życie #13 A co ma do rzeczy podłoga?? W tej jest podłoga bo była wyspawana. Ale mam jeszcze inne e36 bez podłogi do latania i też dobrze. Ogólnie problem rozwiązany winne były wtryski zmieniłem na początku na popsute i głowiłem się. Dzięki wszystkim za pomoc temat do zamknięcia. Pozdrawiam.
BMW E84 2.0xD - Błąd CED4, nie pali. No podpinając tester nie chce się połączyć z sterownikiem silnika, tylko można połączyć się z sterem pompy (w delphi opisane sterownik paliwa). Błędu ced4 w sterze pompy nie można skasować (choć przedtem można było), a przez ten błąd silnik nie odpala. #2 Dawaj ją tu : #3 Skoro NA PLAKA odpala, to znaczy że jest problem z układem paliwowym. Oddać do warsztatu i niech lokalizują problem. #4 Dobry wieczór . Pierwszy raz na forum Szukam pomocy a raczej porady . Dwa tyg temu zakupiłam BMW e46 320d diesel 2000 rok 136km. Od samego początki mam z nią problemy , kupując wiedziałam ze ma problem z turbina - była zle podłączona . Mam problem tego typu , ze nie odpala . Rano odpala od strzała nawet nie zakopci, przejadę się nią , stanę minie godzinka chce zapalić a ona kreci kreci , dymi jak .... I to wszystko . Sprobuje z 4 razy i akumulator pada . Za następna godz akumulator kreci ale to już resztkami sił. Dzisiaj sąsiad obok z garaży chciał mi pomoc na kable i nic - czy za słaby miał akumulator ? Kilka razy odpalam ja na Plaka to bez problemu od razu . zdarza się jej poszarpującymi jakby lapala powietrze , ale jak się ja przepali to dopuszczam ,żeby była rezerwa . Poza tym muszę co jakiś czas dolewać wody , gdzieś ja gubi. Co moze być przyczyna ? Poradzicie coś ? Bo już nie mam do niej siły . Bez podłączenia pod kompa i zczytanie błędów to na cud nie licz, ciężko trafiać co to może być. #5 Bez podłączenia pod kompa i zczytanie błędów to na cud nie licz, ciężko trafiać co to może być. Pod kompa podłączana była dwa razy , pokasowane miała błędy bo miała ich trochę .... od tamtego momentu jest o niebo lepiej ale i tak coś nie hula Skoro NA PLAKA odpala, to znaczy że jest problem z układem paliwowym. Oddać do warsztatu i niech lokalizują problem. Czyli to nie musi być problem z akumulatorem ? #6 Pod kompa podłączana była dwa razy , pokasowane miała błędy bo miała ich trochę .... od tamtego momentu jest o niebo lepiej ale i tak coś nie hula Czyli to nie musi być problem z akumulatorem ? To podaj jakie błędy ma, bo na pewno jakieś zostały po kasowaniu po przednich... #7 Co za błędy może mieć taki stary kapeć ? Przecież to ,,analog,, #8 Swoją drogą nie bardzo rozumiem, czym kierują się ludzie kupując takie RARYTASY ( bez urazy ). #9 Swoją drogą nie bardzo rozumiem, czym kierują się ludzie kupując takie RARYTASY ( bez urazy ). Ehhhh to nie był moj pomysł .... ale była jak za darmo .... sprzęt w środku ma drożdży niż ona sama.... Swoją droga teraz to ona wyglada ,włożyłam w nią dużo pracy i czasu i chciałabym ,żeby jeździła #10 A te nowe Śmieci to woogole sa cudne cudowne #11 Tam najsłabszym ogniwem jest raczej pompa wtryskowa,jeśli tak jest,nie będzie tanio,o ile pamiętam dobrze,jeszcze z 7-8 lat temu nowa kosztowała zł,regeneracja jej nie zawsze przynosi dobre efekty,miałem kiedyś Mercedesa ,na plaku odpalał,bez ni ch...,pompa była winna. #12 Tam najsłabszym ogniwem jest raczej pompa wtryskowa,jeśli tak jest,nie będzie tanio,o ile pamiętam dobrze,jeszcze z 7-8 lat temu nowa kosztowała zł,regeneracja jej nie zawsze przynosi dobre efekty,miałem kiedyś Mercedesa ,na plaku odpalał,bez ni ch...,pompa była winna. Dzieki za info , jeżeli tak będzie to trzeba będzie sprzedać i tyle .... Dzisiaj odpala bez problemu Nakrzyczała na nią haha #13 Jeśli znowu zacznie szwankować można wlać do ON olej do paliwa, Mixol,lub LUX lub jakikolwiek mineralny do 2T,w proporcji litr na 50 litrów ON,wzrośnie ciśnienie wtryskiwanego paliwa,jesli wtedy będzie odpalał za każdym razem,to wina się tego auta to najrozsądniejsza opcja,niwelowanie awarii nie będzie tanie w tym przypadku. #14 Przy okazji zapytam. Ustawiając pompę vp44 z takiego BMW na gmp, montujemy czujnik zegarowy i ustawiamy wartość wybitą na korpusie. Kręcimy pompą zgodnie z ruchem wskazówek zegara czy w przeciwnym kierunku?Krzysiek Tucholski. Nie odpala. Przekaźniki w skrzynce bezpieczników. Samochód nie odpala, słychać cykanie - wszystko gaśnie. Akumulator nowy - sprawdzony. Po przekręceniu kluczyków słychać często brzęczący przekaźnik w skrzynce bezpieczników pod maską - potrafi wyrzucić komunikat uszkodzony immobiliser. Wymieniłem baterię w
Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 21:37 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 Forumowicze prosze Was o pomoc gdyz dzis zaczalem zabawe z INPA i Carsoftem a teraz moje bmw nie odpala kasowalem adaptacje,błędy,ogolnie wchodzilem w zbyt duzo rzeczy o ktorych nie mam pojecia a teraz auto kreci ale nie odpala... probowalem w INPIE tego tutoriala:1 .wybieramy silnik2 .wybieramy model silnika (w moim przypadku dde for m47 ,musicie znac swoj model silnika jesli korzystacie z wersji bez e 46 bmw 1 ma te same kody wybieramy nasz np m57 pisze version do not match malfunction possible klikamy ok)3. wybieramy ``activate``( u mnie jest pod f5 u was moze byc inaczej )4. wybieramy ``ews``5. wybieramy ``reset`` wyskakoje in progres klikamy do glownego menu czyli ; back ,back,back ;zamykamy inpa wylaczamy zaplon wyjmujemy nasze zlacze obd z gnazda przekrecamy zaplon i odpalamylecz on nic nie pomaga...gdy wchodze w bledy mam taki: manipulation protectionnie mam juz sił,prosze o pomoc! Góra Lukasz_S Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 21:45 Wiek: 37Posty: 1884 Moje BMW: E92 335i Msport Kod silnika: N55 Zrób synchronizacje DME-EWS. Da się to zrobić np. InpąKodowanie kluczyka nic nie da, bo to nie tutaj leży problem _________________ Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 21:48 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 wchodze tutaj po wyborze silnika wchodzi sie tam skrotem shift+F6 i sa tam te opcje EWS-DME START VALUE EWS-startwert uebertreagenF2 EWS-startweart zurucksetzenF1 STOREF2 RESET wybieralem juz wszystkie mozliwe pozniej wylaczalem INPE przekrecalem zaplon w pozycje "0" odlaczalem kabel od wtyczki kolo silnika probowalem odpalic i nic... juz nie wiem co mam zrobic najblizszy serwis bmw czy cos jest 100km ode mnie Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 22:27 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 jutro sproboje jeszcze tak gdyz ja robilem reset ale nie zamykalem drzwi i nie uzywalem pilota by zamknac i otworzyc auto a wina lezy chyba w łacznosci miedzy DMEEWS. Tu tutorial jaki znalazlem :Po wlączeniu INPY wybierasz samochód, a nastepnie element do diagnozowania - w tym przypadku wchodzimy w opcję: + EWS 3 Startwert synchronisierenpotem klikamy na F2: EWS-Startwert zurucksetzen (reset)następnie wylacz zaplonzamknij drzwi pilotemotworz drzwi pilotemi odpal auto Góra Rafal_uk Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 22:31 Pierwsze kroki Wiek: 31Posty: 20Lokalizacja: Coventry uk Moje BMW: e46 Kod silnika: M54B22+ Siema mialem to samo najpierw wejdz w modul EWS skasuj blad nastepnie zrob reset i dopiero synchronizacje Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 22:50 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 siema!czyli w takiej kolejnosci odczytuje i kasuje błąd manipulation protection pozniej wchodze w INPIE w + EWS 3 Startwert synchronisieren wybieram Reset , zamykam drzwi pilotem,otwieram pilotem i odpalam auto? jeszcze w miedzyczasie trzeba odlaczyc kabel od wtyczki przy silniku tylko w ktorym momecie? bo czytalem ze to wazne by wszystko mialo swoją kolejnosc gdyz komp musi sie zakodowac? Góra Rafal_uk Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 22:58 Pierwsze kroki Wiek: 31Posty: 20Lokalizacja: Coventry uk Moje BMW: e46 Kod silnika: M54B22+ NIe musisz wejs w e46 i tam w BODY z tego co pamietam i tam masz modul ews i tam musisz skasowac blad , a nie w module silnika nastepnie jak wchodzisz w synchronizacje masz wybor albo reset albo synchronizacja najpierw wchodzisz w reset jak wyskoczy pomyslnie to dajesz synchronizacje , Ps ja zadnym pilotem i dzwiami sie nie bawilem i wszystko chodzilo, i nie baw sie kluczykiem pod czas operacji jak juz wlaczysz tak wylacz zaplon jak skonczysz synchronizacje i musi chodzic. Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 23:08 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 czyli w inpie musze wybrac tak jak moje auto e38 i nie wybierac silnik tylko wejsc w karoserie i tam szukac?edite38-->karoseria--->moduł EWS imobilajzera? Góra Rafal_uk Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 23:12 Pierwsze kroki Wiek: 31Posty: 20Lokalizacja: Coventry uk Moje BMW: e46 Kod silnika: M54B22+ dokladnie tak Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 14 sierpnia 2013, 23:24 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 teraz na sucho nie moge wejsc w INPIe w ta funkcje imobilajzera ale gdy tam juz wejde jutro to rozumiem ze znajde tam funkcje synchronizacji i resetu? pytam bo wole jutro byc przygotowany na wszelakie niespodzianki Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 15 sierpnia 2013, 18:15 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 ok poradzilem sobie z problemem w kilkanascie min. mianowicie jesli ktos kiedys bedzie mial problem z tym bledem niech zastosuje sie do tej instrukcji:wchodzimy w inpie w model naszego auta w (body) lub (karoseria) jesli program jest po polsku,pozniej wybieramy "imobilajzer ews" wchodzimy tam f4 w bledy prawdopodobnie jakis jeden bedzie na pewno,pozniej kasujemy wychodzimy f10 az do menu głownego i wybieramy (engine) lub (silnik),wchodzimy w bledy mozna odczytac ale na pewno trzeba skasowac te ktore pozostaly w silniku cofamy sie do meenu glownego tam klikamy + EWS 3 Startwert synchronisieren i beda opcje:F1 EWS-startwert uebertreagenF2 EWS-startweart zurucksetzenF1 STOREF2 RESET ja wybralem najpierw F1 zaraz pozniej F2 lub odwrotnie (prosze próbować),nastepnie cofnąłem sie do menu głownego czyli kilka razy F10. Wyłaczylem program. Wyłączylem zapłon,odpiąlem wtyczke interfejsu spod maski,zamknalem drzwi z pilota pozniej je otworzylem i auto odpaliło )) to dla tych ktorzy bede sie meczyc tak jak ja ) Góra Rafal_uk Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 15 sierpnia 2013, 23:19 Pierwsze kroki Wiek: 31Posty: 20Lokalizacja: Coventry uk Moje BMW: e46 Kod silnika: M54B22+ No to super ze poradziles mowilem ze po tej operacji musi dzialac Góra edibmw7 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 16 sierpnia 2013, 00:18 Forumowicz Posty: 110 Moje BMW: e38 Kod silnika: m62tu35b Garaż: moje e38 Dziekuje kolego za pomoc. Powyzszy tutorial stworzony z pomoca Rafal_uk Góra ducze15 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 21 marca 2019, 10:05 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 4 tą synchronizację robić z tym kluczykiem który nie odpala w stacyjce czy z serwisowym? Góra maniek21112 Tytuł: Re: [Exx] po zabawie INPA i Carsoftem moje bmw nie odpalaNapisane: 23 marca 2019, 14:41 Posty: 2158Lokalizacja: Świdnica/Wrocław/Wałbrzych Moje BMW: e46 320d, 328i, 540i Kod silnika: M47N 210/433 ? z tym, który masz do odpalania samochodu. _________________INPA/NCS/ISTA/PaSoft - DIAGNOSTYKA, KODOWANIE WTRYSKIWACZY, ADAPTACJE - SŁUŻĘ POMOCĄ - DOLNYŚLĄSK - WROCŁAW - WAŁBRZYCH - ŚWIDNICAPOMOC PRZY OGLĘDZINACHTEL. 782-784-200, maniek98hl@ Góra
56GO.